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視覺導(dǎo)航是指通過攝像機(jī)對周圍環(huán)境進(jìn)行圖像采集，并對圖像進(jìn)行濾波和計算，完成自身位置確定和路徑識別，并做出導(dǎo)航?jīng)Q策的一種導(dǎo)航技術(shù)。市場篇落地應(yīng)用逐漸增多盡管與已經(jīng)逐步邁入成熟期的激光slam導(dǎo)航相比，視覺導(dǎo)航的發(fā)展要稍稍滯后，但由于其特性，視...

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者的需求也在逐漸轉(zhuǎn)變，更趨于多樣化和個性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點(diǎn)。特別是“新零售”概念的推出，對倉儲系統(tǒng)的智能化、柔性化提出了更高的要求。企業(yè)要想高效率、...

物流機(jī)器人是在倉儲、物流、運(yùn)輸行業(yè)，用于貨物輸送與分揀等作業(yè)的機(jī)器人，能夠自主或按預(yù)定路線自動行駛，將貨物或物料自動從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地，有效提高運(yùn)送和分揀效率，減少人工操作帶來的風(fēng)險。物流機(jī)器人主要包括倉儲機(jī)器人、分揀機(jī)器人、配送機(jī)器人等...

智能AGV叉車通過PLC控制，小車（工業(yè)機(jī)器人）載有工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)，可以和AGV智能物流監(jiān)控系統(tǒng)云平臺進(jìn)行無線通信，執(zhí)行AGV調(diào)度系統(tǒng)的指令。AGV調(diào)度系統(tǒng)可根據(jù)AGV叉車上報的位置及狀態(tài)信號監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)所有AGV叉車的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)異常時完...

提起搬運(yùn)設(shè)備，一般人首先想到的無非是叉車、搬運(yùn)小車等傳統(tǒng)的搬運(yùn)設(shè)備。隨著智能化與自動化的發(fā)展,制造業(yè)對自動化智能化的需求漸增，對提高制造系統(tǒng)的物流效率,進(jìn)而提高整個生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率需求更為強(qiáng)烈，AGV自動搬運(yùn)車應(yīng)運(yùn)而生。通過AGV進(jìn)行物料...

對于倉儲搬運(yùn)環(huán)境中，自動搬運(yùn)無人叉車的出現(xiàn)很好的解決了搬運(yùn)難題。如今的物流管理系統(tǒng)越來越智能，由當(dāng)初的人工操作，到現(xiàn)在的無人搬運(yùn)，大大節(jié)約了企業(yè)的人力成本，提高了貨物運(yùn)輸效率。但是話說回來，無人搬運(yùn)叉車還是需要人工進(jìn)行輔助的，比如你要給叉車...