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簡(jiǎn)要描述：傳統(tǒng)的叉車(chē)和拖車(chē)作業(yè)，需要有人駕駛。而叉車(chē)或拖車(chē)司機(jī)在工作期間需要吃飯喝水、休息，還可能發(fā)生怠工等影響作業(yè)效率的事件，另外，叉車(chē)和拖車(chē)工作到一定時(shí)間還需要開(kāi)到充電間進(jìn)行充電，導(dǎo)致實(shí)際工作負(fù)荷不足70%;而工業(yè)叉車(chē)AGV作為自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，可在一兩分鐘完成電池更換，或者自動(dòng)充電。可實(shí)現(xiàn)近乎24小時(shí)的滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)，具有人工作業(yè)*的優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-11-13訪 問(wèn) 量：1136產(chǎn)品分類(lèi)
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| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
|---|
工業(yè)叉車(chē)AGV作為工業(yè)機(jī)器人其中重要的一部分，AGV機(jī)器人也顯現(xiàn)越來(lái)越重要戰(zhàn)略地位，AGV工業(yè)機(jī)器人的使用作為推動(dòng)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)的重要舉措。AGV機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了技術(shù)持續(xù)進(jìn)步控制系統(tǒng)的智能化、外圍配套設(shè)備協(xié)作能力的提升，為AGV工業(yè)機(jī)器人大規(guī)模的應(yīng)用創(chuàng)造了必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，目前AGV工業(yè)機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯。
工業(yè)叉車(chē)AGV特點(diǎn)：
靈活驅(qū)動(dòng)
采用全向運(yùn)動(dòng)模式，支持前進(jìn)、后退、橫移、弧線等，適應(yīng)緊湊生產(chǎn)線布局，提高倉(cāng)儲(chǔ)密度。
自主導(dǎo)航算法
采用高精度導(dǎo)航定位算法，控制精度±10mm。
多級(jí)安全防護(hù)
配置激光、雷達(dá)、紅外、聲光報(bào)警、急停、碰撞條等多級(jí)安全措施，實(shí)現(xiàn)*、立體化的安全防護(hù)。
集群調(diào)度系統(tǒng)
支持多系列、多型號(hào)機(jī)器人混合調(diào)度，并提供標(biāo)準(zhǔn)化接口，超高實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)展性。
工業(yè)叉車(chē)AGV技術(shù)參數(shù)：
| 外形尺寸L*D*H(mm) | 2250*880*1810 |
|---|---|
| 荷載中心距(mm) | 600MM |
| 軸距（提升/下降） | 1431MM/1497MM |
| 自重(含電池) | 950KG |
| 導(dǎo)航方式 | 視覺(jué)導(dǎo)航 |
| 操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
| 額定承載能力(kg) | 2000 |
| 叉臂舉升高度(mm) | 125 |
| 軸距（提升/下降） | 1431MM/1497MM |
| 額定運(yùn)行速度(空載)(m/s) | 1.0 |
|---|---|
| 導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 |
| 重復(fù)定位精度(mm) | ±10 |
| 小轉(zhuǎn)彎半徑(貨叉提升)(mm) | 2031 |
| 小通道寬度(mm) | 2536 |
| 避障 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 |
| 碰撞條檢測(cè) | 車(chē)頭半包圍碰撞條檢測(cè) |
| 托盤(pán)檢測(cè) | 具備 |
| 急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
| 聲光報(bào)警 | 具備 |
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